Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств. Часть 16

Понедельник, 27 Апр 2009

Для исключения субъективных мнений при выборе рациональных способов восстановления деталей введено понятие коэффициента применимости, численное значение которого ограничивается двумя уровнями:

1 — способ восстановления деталей по всем его параметрам применим для восстановления данной детали;

(далее...)

Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств. Часть 14

Воскресенье, 26 Апр 2009

В настоящее время ремонтные предприятия располагают достаточно большим числом проверенных практикой способов восстановления деталей, позволяющих возвратить работоспособность изношенным и поврежденным деталям. К ним относятся способы:

— ремонтных размеров,

— дополнительных деталей,

— пластической деформации,

— электролитических и газотермических покрытий,

— наплавки и др. (далее...)

Ремонт деталей механизма газораспределения. Часть 6

Суббота, 11 Апр 2009

Клапан притирают возвратно-вращательными движениями, причем в одну сторону клапан перемещают больше, чем в другую. Качество притирки проверяют карандашом, керосином или сжатым воздухом. При проверке карандашом на фаске гнезда и на фаске клапана делают на равных расстояниях четыре черточки, после чего клапан устанавливают в гнездо и проворачивают примерно на четверть оборота. (далее...)

Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств. Часть 10

Вторник, 07 Апр 2009

Точность механической обработки при восстановлении деталей зависит от правильного выбора технологических баз, который требует четкого представления о функциональном назначении поверхности деталей и размерной взаимосвязи между ними, об износе и повреждениях, которые претерпевают эти поверхности. (далее...)

Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 9

Суббота, 04 Апр 2009

Износ коленчатых валов сильно влияет на износ других деталей двигателя. Увеличение зазора между шейками коленчатого вала и подшипниками определяется, главным образом, износом шеек вала, так как они изнашиваются почти в два раза быстрее, чем сопряженные с ними подшипники. (далее...)