Архив за декабря 2008

Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 2

Среда, 31 Дек 2008

Предельный износ кольцевых канавок и отверстий под пальцы наступает раньше, чем износ юбки. После того как износ юбки достигнет предельного значения, поршень, как правило, выбраковывают. Поршни из алюминиевых сплавов при износе юбки восстанавливают дробеструйным наклепом наружной и внутренней поверхностей. (далее...)

Восстановление деталей электрическими способами. Часть 12

Вторник, 30 Дек 2008

— возможность применения более высоких плотностей;

— скорость осаждения выше, чем в сернокислых электролитах;

— хорошая рассеивающая способность;

— меньшая чувствительность к изменению температуры и к загрязнению электролита железом, медью и другими металлами. (далее...)

Ремонт деталей механизма газораспределения. Часть 1

Суббота, 27 Дек 2008

Износ деталей механизма газораспределения оказывает большое влияние на работу двигателя.

Износ гнезд приводит к нарушению герметичности и к углублению клапанов, вызывая уменьшение степени сжатия и падение мощности двигателя.

Износ опорных площадок под клапанными пружинами и уменьшение упругости последних приводят к уменьшению предварительной затяжки пружины, к более плохому прилеганию клапана к гнезду и иногда к подъему выпускных клапанов при такте впуска. (далее...)

Восстановление деталей электрическими способами. Часть 11

Вторник, 23 Дек 2008

При хромировании получают блестящие, молочные или серые покрытия. Блестящий хром характеризуется высокой микротвердостью (600—900 МН/м2), мелкой сеткой трещин, видимой под микроскопом. Осадки хрупкие, но с высокой износостойкостью. Молочный хром характеризуется пониженной микротвердостью (400—600 МН/м2), пластичностью и высокой коррозионной стойкостью. (далее...)

Ремонт и восстановление блоков и цилиндров. Часть 1

Вторник, 23 Дек 2008

Характерными повреждениями блока являются:

— срыв резьбы в отверстиях под шпильки и болты;

— неплотность и коробление привалочных поверхностей под головку блока, заднюю балку, картер шестерен и другие детали;

— износ постелей под вкладыши коренных подшипников;

— износ отверстий под втулки распределительных валов, втулки толкателей и палец промежуточной шестерни;

— трещины в перемычках и в местах установки шпилек крепления головки блока;

— излом гнезд под втулки распределительного вала, пробоины и трещины, разрушающие маслопроводящие магистрали. (далее...)