Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств. Часть 11
24 Янв 2009 | Автор: admin |— если в процессе восстановления деталь должна быть обработана по всем поверхностям, за технологическую необходимо принять такую базу, при использовании которой можно обработать за одну установку все основные и вспомогательные поверхности;
— при отсутствии такой возможности технологической базой должна быть такая поверхность (или совокупность поверхностей), которая позволит с одной установки обработать в первую очередь основные или вспомогательные поверхности;
— принятая технологическая база должна сохраняться на всех операциях технологического процесса (принцип постоянства баз), если это невозможно, то за следующую базу необходимо принимать обработанную поверхность детали, которая размерно связана непосредственно с обрабатываемой;
— при выборе технологической базы необходимо помнить, что поверхность (или совокупность поверхностей, которые образуют технологическую базу) должна оставлять детали минимальное и в то же время достаточное число степеней свободы.2.4. Оформление ремонтных чертежей. Анализ дефектов детали
Анализ проводится с целью выявления целесообразности устранения дефектов детали. Необходимо произвести оценку степени влияния каждого дефекта на эффективность и безопасность использования детали с учетом назначения и конфигурации, показателей ее качества, режимов и условий эксплуатации.
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Теги: автотранспортных, восстановления, время, детали, которой, необходимо, поверхностей, поверхности, поверхность, процесс, процесса, ремонт, средств
Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.